Le jeter de pièces dans la turbine avant un vol:
En Chine, de temps en temps, un vol est annulé parce qu’un passager jette des pièces dans la turbine de l’avion pour porter chance. De nombreuses compagnies aériennes n’ont pas de 13e rangée de sièges et évitent d’utiliser les numéros de vol en cas d’accident. Ce sont quelques coutumes et superstitions liées au monde de l’aviation.
Les opérateurs et l’équipage des compagnies aériennes chinoises ne savent pas comment arrêter l’ancienne coutume de lancer des pièces pour porter chance.
Des numéros de bonne (et de mauvaise) chance
La superstition est très forte dans l’aviation quand il s’agit de certains chiffres. Le 13, l’un des numéros maudits de l’Ouest, est évité par de nombreuses compagnies aériennes qui vont de la ligne 12 à la ligne 14.
De nombreuses compagnies aériennes occidentales n’ont pas de ligne 13 sur leur flotte d’avions.
Air France, Iberia, United, Aeroméxico, Avianca, Ryanair, Alitalia et Lufthansa n’ont pas de ligne 13, et même ces deux dernières n’ont pas de ligne 17, un numéro jugé jugé malchanceux en Italie.
En Asie, c’est plutôt la peur du chiffre 4 qui panique les gens. Ainsi, le chiffre 4 est bien souvent évité, ou remplacé par une pirouette plus ou moins subtile. Et pour cause, puisque dans bon nombre de ces cultures — notamment en chinois et en japonais –, la prononciation des mots « 4 » et « mort » sont identiques.
les numéros comme 666 et 911 ne sont pas utilisés en raison de la mauvaise connotation qu’ils peuvent véhiculer. 666, le numéro du diable, est absent dans presque tous les vols, à l’ exception FR666 de Ryanair , qui relie Dublin à Birmingham. De plus, l’ UA888 d’ United Airlines , qui vole entre San Francisco et Pékin, a une forte demande en Asie. La raison? 8 est un chiffre porte-bonheur.
Les baptêmes de l’eau pour les nouvelles compagnies aériennes:
Chaque fois qu’une compagnie aérienne fait ses débuts dans un aéroport, ses autorités se chargent de lui donner un accueil mérité avec un pont d’eau. Ce baptême d’eau est généré par deux puissants camions extincteurs situés sur les côtés de la piste.
Applaudissez s’il vous plaît
Dans les années 70 et 80, il était très courant que les passagers applaudissent lorsque l’avion a atterri, mais la coutume a été perdue. Du moins en Europe, car en Amérique latine, c’est encore très courant, notamment sur les vols internationaux. Ou il est également généralement observé plus fréquemment dans les vols à faible coût. Il s’agit d’une superstition plus enracinée dans la classe économique.