Bateau : Mythes, Croyances et Superstitions :
Depuis les temps anciens, les bateaux l’océan pour la pêche, le commerce et l’exploration.
Parce que les marins sont souvent confrontés à des incertitudes; certains mettent leur foi dans des superstitions qui leur donnent un sentiment de contrôle lorsqu’ils affrontent des dangers imprévisibles.
Ainsi chez les marins, les croyances sont légion et celles qui concernent les bateaux occupent bien évidemment une place centrale.
Voici donc les croyances et superstitions les plus incroyables sur les bateaux.
Aucun sifflement autorisé à bord d’un bateau :
Siffler à bord d’un bateau apporterait du mauvais temps.
En effet, dans le milieu marin, on disait que le sifflement défiait le vent et le faisait augmenter, ce qui pouvait provoquer une tempête.
De même, chanter sur un bateau peut aussi avoir été interdit pour la même raison.
Cependant, si les navigateurs étaient coincés sur des eaux sans vent, ils auraient peut-être sifflé dans l’espoir d’amadouer une brise pour les faire avancer.
Bateau et tempête :
Cette croyance de « siffler une tempête » n’était pas la seule superstition des marins concernant la météo.
Certains marins pensaient également qu’applaudir à bord apporterait le tonnerre et que jeter des pierres dans l’océan provoquerait des tempêtes avec de grosses houles océaniques.
Les marins hésitaient également à apporter un parapluie sur un navire.
Parce que les parapluies sont utilisés par mauvais temps, il était considéré comme un destin tentant d’en amener un à bord.
Pour se protéger des tempêtes et autres malheurs, les marins clouaient parfois un fer à cheval au mât du navire.
Pas de bananes à bord d’un bateau :
L’une des superstitions nautiques les plus inhabituelles est que les bananes ne portent pas chance à bord d’un navire, en particulier d’un bateau de pêche.
Cette croyance aurait commencé au cours des années 1700, lorsque de nombreux navires marchands ont disparu alors qu’ils naviguaient entre les Caraïbes et l’Europe.
Certains marins ont blâmé les bananes qu’ils transportaient pour les navires qui se sont perdus en mer.
Les pêcheurs pensaient également que voyager avec des bananes à bord signifiait qu’ils n’attraperaient aucun poisson.
Cette croyance peut provenir du fait que les navires transportant des bananes devaient naviguer le plus rapidement possible ou les bananes se gâteraient avant d’atteindre leur destination.
Parce que les navires naviguaient si vite, les pêcheurs tentant de pêcher à la traîne attrapaient rarement quoi que ce soit.
Les marins peuvent aussi avoir craint les bananes pour plusieurs autres raisons.
Les bananes libèrent du gaz éthylène qui fait mûrir plus rapidement d’autres fruits comme les melons et les pommes lorsqu’ils sont stockés ensemble.
Avant que la science derrière ce phénomène ne soit comprise, les marins transportant des fruits pensaient que les bananes causaient de la malchance, ce qui faisait que les autres fruits se détériorer.
Des caisses de bananes peuvent également avoir abrité des parasites dangereux comme des araignées venimeuses et des serpents qui mordraient les marins et les feraient mourir subitement.
Enfin, lorsque de lourds cargos ont coulé, la légende veut que seuls les fruits jaunes recourbés flotteraient à la surface de l’eau.
Les marins pensaient que les bananes avaient fait couler le navire.
Pas de femmes à bord d’un bateau :
Amener une femme à bord d’un bateau est une superstition de malchance bien connue.
On disait que les femmes distrayaient les marins de leurs devoirs en suscitant leurs passions ou en provoquant la jalousie parmi les membres d’équipage.
Lorsque l’équipage était distrait, cela mettait l’océan en colère et provoquait du mauvais temps ou d’autres vengeances des dieux de la mer.
Heureusement, ces superstitions nautiques ont été levées et les femmes peuvent désormais servir dans la marine et sur les bateaux de pêche sans aucun souci de malchance.
Les premiers marins attribuaient également les sons étranges qu’ils entendaient en mer aux sirènes, qui sont des créatures mythiques mi-femme et mi-poisson.
Les sirènes étaient réputées pour attirer les marins à la mort en chantant de douces chansons qui les entraînaient dans des eaux dangereuses.
Ironiquement, on croyait que les femmes nues calmaient la mer plutôt que de l’agiter.
C’est la raison pour laquelle de nombreuses figures de proue de navires représentent des femmes aux seins nus.
On croyait également que les yeux vigilants des figures de proue féminins guidaient le navire vers la sécurité.
Le bateau lui-même était également appelé «elle», car il agissait comme une mère protectrice qui protégeait les marins d’une mer en colère.
Évitez les rousses :
Les personnes aux cheveux roux étaient également considérées comme malchanceuses.
Les rousses n’étaient pas les bienvenues à bord des navires et étaient évitées par les marins avant de commencer un voyage.
Si un marin rencontrait une personne rousse avant de monter à bord d’un bateau, le marin devait parler à la rousse avant que la rousse ne lui parle.
Cela atténuerait la malchance avant de mettre les voiles.
Surveillez votre bouche :
Bien que les marins soient connus pour utiliser un langage grossier, il y a certains mots que les marins évitaient parce qu’ils étaient censés porter malheur.
Dire le mot « noyer » sur un bateau était censé appeler l’événement lui-même.
« Bonne chance » et « au revoir » étaient également interdits, et il était malchanceux pour les femmes de marins de saluer ou d’appeler leurs maris une fois qu’ils avaient quitté la maison pour un voyage en mer.
On s’interdisait aussi de dire : ficelle, prêtre, église chapelle et curé.
D’autres mots relatifs à la terre portaient malheur s’ils étaient mentionnés en mer, tels que cochons, renards et lapins.
Jurer pendant la pêche était également considéré comme de la malchance.
Ne jamais renommer un bateau :
Une fois qu’un navire est nommé et baptisé, changer le nom du bateau est considéré comme de la malchance.
C’est peut-être parce que les marins croyaient que leurs bateaux prenaient leur propre sens une fois qu’ils avaient été nommés.
Une autre explication est que renommer un navire signifiait que vous essayiez de tromper les dieux de la mer.
Selon la légende, le nom de chaque navire était inscrit dans son « Léger des profondeurs », donc changer le nom sans en avertir Neptune, le dieu de la mer, encourrait sa colère.
L’explication la plus pratique pour ne pas renommer un navire était que les premiers navires de commerce avaient acquis une réputation dans les ports en fonction de leurs noms.
Changer le nom d’un navire pourrait causer des problèmes au capitaine et à l’équipage lors des voyages et du commerce.
Si un navire doit être renommé, une cérémonie de dénommage est nécessaire avant de rebaptiser le bateau, selon la superstition.
Cette cérémonie consiste généralement à écrire le nom original du navire sur un morceau de papier, à le plier et à le placer dans une boîte.
La boîte doit ensuite être brûlée et les cendres jetées à la mer à marée basse.
Si la cérémonie est effectuée loin du rivage, les cendres peuvent être jetées dans une rivière pour flotter en aval ou dans un lac la nuit pendant une pleine lune.
Une cérémonie de dénommage du navire pourrait également inclure la suppression de toutes les traces de l’ancien nom du bateau, y compris le journal de bord, les documents et même l’écriture sur la coque. Après la cérémonie officielle de dénommage, le bateau peut être rebaptisé avec son nouveau nom.
Certains marins superstitieux évitent de naviguer certains jours de la semaine pour se protéger du mauvais sort.
Le vendredi a toujours été considéré comme un mauvais jour pour prendre la mer car c’est le jour où Jésus-Christ a été crucifié.
Les jeudis sont également considérés comme des jours de navigation malchanceux car c’est le jour de Thor, le dieu du tonnerre et des tempêtes.
D’autres jours malchanceux pour la navigation basés sur l’histoire biblique incluent :
- – Le premier lundi d’avril, qui est le jour où Caïn a tué son frère Abel.
- – Le deuxième lundi d’août, jour de la destruction de Sodome et Gomorrhe.
- – 31 décembre, jour où Judas Iscariot s’est suicidé.
De nombreux marins évitaient de prendre la mer ces jours-là, et les marins les plus superstitieux ne partaient que le dimanche, qui était considéré comme un jour de chance pour naviguer.
Ne voyagez pas avec un Jonas :
D’après l’histoire du prophète biblique Jonas, toute personne ou objet qui portait malheur à un navire était parfois appelé « Jonas ».
Dans le récit biblique, le prophète Jonas reçoit l’ordre de Dieu de naviguer vers la ville de Ninive, mais au lieu de cela, il navigue dans la direction opposée par peur.
Dieu a puni Jonas en amenant de violentes tempêtes sur son navire et le reste de l’équipage l’a jeté par-dessus bord pour apaiser les mers.
Toute personne perçue comme un « Jonas » serait jetée hors du navire dès que possible.
Ne tirez pas sur l’albatros :
On croyait que les oiseaux de mer transportaient les âmes des marins décédés, c’était donc de bon augure d’en voir un, mais très malchanceux d’en tuer un.
Les navires naviguent généralement avec des chats à bord depuis l’Antiquité.
Le rôle principal d’un chat de bateau était d’attraper et de tuer les rongeurs sur le bateau pour les empêcher de ronger le bois, les cordes et plus tard le câblage électrique.
Les chats empêcheraient également la vermine de manger les magasins d’alimentation ou d’endommager les cargaisons comme les céréales.
Les rongeurs ont également transporté et propagé des maladies, telles que la peste noire.
Parce que les chats aidaient à contrôler le problème des rongeurs sur les navires et procuraient également un sentiment de camaraderie, on pensait que les chats portaient chance.
Si le chat d’un navire s’approchait d’un marin, c’était de bon augure. Si le chat s’approchait puis se détournait, c’était de mauvais augure.
Pour cette raison, les marins gardaient les chats de leur navire bien nourris et satisfaits.
Les femmes de pêcheurs gardaient parfois des chats noirs à la maison pour protéger leurs maris en mer.
Alors qu’une partie de la chance associée aux chats sur les navires était fondée sur la raison, d’autres superstitions entourant les chats sur les navires ne l’étaient pas.
Certains marins croyaient que les chats avaient des pouvoirs magiques stockés dans leur queue qui pouvaient contrôler le temps.
On croyait que les chats protégeaient les navires des tempêtes, mais aussi qu’ils convoquaient des tempêtes si le chat tombait ou était jeté par-dessus bord.
Si le navire n’a pas coulé pendant la tempête, il a été maudit de malchance pendant neuf ans.
Faire des tatouages :
Parce que les premiers marins croyaient fermement au pouvoir des symboles et des présages, ils tatouaient souvent des images spécifiques sur leur corps pour porter chance ou repousser le malheur.
Les marins avaient souvent un tatouage d’une étoile nautique ou d’une rose des vents, censée les aider à rentrer chez eux.
Les marins ont également tatoué des images de coqs ou de cochons sur leurs pattes pour les protéger de la noyade.
De nombreux marins de la première heure ne savaient pas nager et croyaient que les dieux auraient pitié d’eux lors d’un naufrage s’ils voyaient des images d’animaux debout.
Les dieux verraient les coqs ou les cochons et retireraient les marins de l’eau pour les replacer en toute sécurité sur la terre.
Cette superstition s’est peut-être développée en raison du fait qu’après un naufrage, des animaux plus légers comme les coqs et les poules survivraient souvent parce que leurs caisses flottaient dans l’océan.
Autres présages nautiques :
En plus des superstitions nautiques plus élaborées, les marins du monde entier croyaient en de nombreux autres charmes et présages de bonne et de mauvaise chance.
Cracher et verser du vin avant un voyage : pour porter chance, les marins crachent souvent dans l’océan avant de mettre les voiles. Pour un long voyage, verser du vin sur le pont porterait bonheur.
Montez à bord avec votre pied droit : Monter sur un navire avec votre pied gauche n’a pas eu de chance, donc les marins embarquaient toujours avec leur pied droit en premier.
Les personnes aux pieds plats portent malheur : Comme les rousses, les personnes aux pieds plats étaient évitées avant un voyage et n’étaient pas les bienvenues à bord des navires.
Les requins sont des signes de mort : Un requin suivant le navire était perçu comme un signe de mort inévitable. Cependant, la vraie raison pour laquelle les requins suivaient les navires était susceptible de manger des restes de poisson ou de nourriture tombés accidentellement par-dessus bord.
Les fleurs sont de mauvais présages : parce que les fleurs étaient associées aux funérailles et aux couronnes sur les tombes, elles n’ont jamais été amenées sur les navires. Si la femme d’un marin tentait de lui faire ses adieux avec un cadeau de fleurs, le bouquet était rapidement jeté par-dessus bord.
Le clergé n’est pas le bienvenu à bord : En raison du même lien avec les funérailles, les ecclésiastiques et les prêtres n’étaient pas les bienvenus à bord des navires.
Les cloches qui sonnaient étaient de la malchance : tout son qui ressemblait à des cloches sonnant lors d’un enterrement était également perçu comme un présage de mort.
Cela incluait même le son des cloches du navire qui sonnaient si elles sonnaient d’elles-mêmes, comme lors d’une tempête ou par vent fort.
Les lapins et le saumon étaient de mauvais présage : si les pêcheurs trouvaient un saumon ou un lapin sur leur bateau, ils sautaient souvent la voile pour la journée et restaient à la maison à la place.
Pas de toilettage personnel pendant la navigation : les navigateurs avaient souvent l’air hirsute en mer, car on pensait également que se couper les ongles, se raser la barbe et se couper les cheveux portaient malheur au navire.
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